KTM 1050 Adventure vs. Suzuki V-Strom 1000 Der Einstieg in die Oberliga. Suzuki brachte die V-Strom 1000 als neues Top-Modell des hauseigenen Reiseenduro-Sortiments, KTM positioniert die brandneue 1050 Adventure hingegen als Basismodell der Adventure-Reihe.
2014 Suzuki V-Strom 1000 ABS (Candy Daring Red) 2017 Kawasaki Versys-X 300 ABS (Graphite Grey) 2013 Suzuki V-Strom 650 ABS Adventure (sold) Reactions: CoyoteChris, Old Time Rider, dwayneh and 2 others. Save Share. Reply Quote. Show more replies. 0 '06 FZ6 - 115k km, '06 KTM 625 SMC - 30k km, '06 V-Strom 650 - 80k km, '07 FZ1 - 70k km
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SUZUKI DL-1000 V-Strom . DL-1000 V-Strom is a Powerful Adventure model. V-Twin Power it is easy to manage with lots of Aftermarket Options! TRIUMPH 1050 TIGER . The Triumph Tiger is designed to be nimble and comfortable all at the same time, a Sport Touring bike with an Adventure influence. Unfortunately, even casual riders will find they
Read why in this 2014 Suzuki V-Strom 1000 ABS Review. What's New. It's not nearly as awesome off-road as the $16,500 KTM 1190 Adventure, as gee-whizz as the $17,600 BMW R 1200 GS nor as
Der Suzuki V-Strom 1050 XT mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.037 Kubik steht die KTM 890 Adventure R mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 889 Kubik gegenüber. Die Suzuki bietet mit 107 PS bei 8.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur KTM mit 105 PS bei 8.000 U / min.. Bei der V-Strom 1050 XT federt vorne eine in
KFxM. 199 52 478 478 471 132 214 235 149
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