Zimowy płyn do spryskiwaczy używany latem. Wielu kierowców zadaje sobie pytanie, czy zimowy płyn do spryskiwaczy może być stosowany również latem. Nie ma w tym nic złego. Nie jest to jednak rozwiązanie ekonomiczne, ponieważ taka ciecz jest droższa i to nawet o kilkadziesiąt złotych.
(zdj. Moje Auto)W sklepach dostępna jest bardzo szeroka gama płynów do spryskiwaczy. Mają one na celu zadbać o czystość szyby, dobrą widoczność, nasze bezpieczeństwo na drodze oraz dobrą kondycję wycieraczek samochodowych. Słabej jakości płyny do spryskiwaczy mogą powodować uszkodzenie lakieru, elementów gumowych i plastikowych wycieraczek, pozostawiają smugi, mają drażniący, nieprzyjemny zapach oraz mogą powodować dolegliwości zdrowotne. Na co więc zwrócić uwagę kupując płyn do spryskiwaczy? Na co zwrócić uwagę przy wyborze płynu do spryskiwaczy? Płyn do spryskiwaczy jest mieszaniną związków chemicznych, takich jak: alkohol etylowy, glikol etylenowy, gliceryna, środki powierzchniowoczynne, kompozycje zapachowe oraz barwniki. Wszystkie składniki płynów spryskujących szyby samochodowe mogą być szkodliwe dla zdrowia. Pary płynu przedostają się do kabiny pasażera wlotem powietrza. Mogą one powodować bóle głowy, pieczenie oczu, suchość i pieczenie w ustach, zmiany smaku, zawroty głowy, senność a nawet duszności czy wymioty. Dlatego bardzo ważne jest, aby kupować produkty wykonane z wysokiej klasy surowców. Są one co prawda nieco droższe, ale ich zalety można dobitnie odczuć podczas jazdy w siarczystych mrozach. Bezpieczeństwo takiej podróży nie ma przełożenia na wartość materialną. Wysokiej jakości składniki i ich zawartość Jakość alkoholu etylowego jest bardzo ważna. Ma on wpływ na zapach płynu oraz na temperaturę krystalizacji. Alkohol etylowy powinien mieć jak najmniej drażniący zapach, aby zapach płynu utworzonego na jego bazie był neutralny, a nawet przyjemny. W tańszych płynach do spryskiwaczy stosowany jest alkohol z odpadów gorzelnianych. Z tego powodu u niektórych użytkowników mogą pojawić się nudności i wymioty. Zawartość alkoholu w płynie letnim wynosi 5% i powoduje obniżenie napięcia powierzchniowego, rozpuszczenie niektórych składników brudu, lepsze zmywanie i niezamarzalność do temperatury -5°C. W zimowym płynie do spryskiwaczy zawartość alkoholu etylowego wynosi od 30% do 35% i ma za zadanie wspomagać zmywanie brudu i soli oraz obniżać temperaturę krystalizacji (temperatura krystalizacji alkoholu etylowego wynosi -114°C). Jest to o tyle ważne, że z każdym stopniem poniżej zera, alkohol powoli zaczyna się zagęszczać. Początkowo ten proces jest całkowicie niezauważalny, gdyż nie osiąga wspomnianych -114 stopni Celsjusza. Jednakże osiągając bardzo niskie temperatury, mycie szyb może stać się uciążliwe. Dodatkowe składniki myjące zawarte w płynie mogą gęstnieć i mimo właściwego alkoholu pogarszać swoje własności. Dlatego konieczne staje się wybieranie polecanych płynów zimowych dobrych producentów. Temperatura krystalizacji -20°C w zimowym płynie do spryskiwaczy Wybierając zimowy płyn do spryskiwaczy należy kierować się temperaturą krystalizacji, która powinna wynosić minimum -20°C. Dodatkowo płyn powinien mieć dobre właściwości myjące, być neutralny dla powłoki lakierniczej i dobrze nawilżać gumowe pióra wycieraczek, aby przedłużyć ich żywotność. Pióra wycieraczek są nawilżane przez glikol etylenowy i glicerynę. Kondycjonują one wycieraczki, zapobiegają uszkodzeniu piór, smarując i konserwując gumę. Wycieraczki mają lepszy poślizg i nie piszczą na powierzchni szyby. Glikol etylenowy dodawany jest w ilości do 5%. Zbyt duża ilość powoduje powstawanie smug. Sprawia on, że alkohol trudniej oddziela się od wody i wolniej odparowuje. Dzięki temu nie zamarzają dysze spryskiwaczy, a płyn nie krzepnie w drodze ze spryskiwaczy na szybę. Środki powierzchniowoczynne obniżają napięcie powierzchniowe, dzięki czemu ułatwiają zwilżanie powierzchni. W zimowym płynie musi być ich o wiele więcej, niż w płynie letnim. To dlatego, że do oczyszczenia czegokolwiek potrzebna jest wysoka temperatura. Zimą jest chłodno, więc dodaje się więcej substancji czyszczących. Jeśli jednak jest ich za dużo, płyn nadmiernie się pieni. Zapach Płyn do spryskiwaczy powinien mieć neutralny zapach. Aby uatrakcyjnić płyny i przykryć nieprzyjemny zapach alkoholu, dodawane są do nich kompozycje zapachowe. Niwelowanie zapachu alkoholu jest szczególnie trudne, kiedy jest to alkohol z odpadów gorzelnianych. Zbyt mocno pachnące płyny nie są wskazane. Duża ilość kompozycji zapachowej może negatywnie wpłynąć na stan gumowych elementów oraz powodować powstawanie smug. (zdj. Moje Auto) Marka Moje Auto posiada w swojej ofercie Zimowy płyn do spryskiwaczy -20°C, który bardzo dobrze usuwa szron, sól, błoto pośniegowe oraz inne zanieczyszczenia z szyb samochodowych i reflektorów, nie powodując powstawania smug, zacieków i odbarwień lakieru. Zapobiega zamarzaniu dysz spryskujących. Chroni pióra wycieraczek, zachowując ich elastyczność. Posiada przyjemny, morski zapach. Zimowe produkty marki Moje Auto zapewniają nam bezpieczeństwo nawet podczas dużych mrozów. Ich temperatura krystalizacji jest badana w kilku laboratoriach. Wybór dobrego płynu do spryskiwaczy to decyzja, która ma znaczenie dla komfortu jazdy, bezpieczeństwa i zużycia wycieraczek. Warto więc poszukać płynu, który będzie subiektywnie najlepszy. Uważaj na tanie płyny! Nie jest tajemnicą, że wszyscy szukamy płynu, który nie szarpnie nas po kieszeniach. Zimowy płyn do spryskiwaczy w zasadzie jest tanim produktem, więc dla niektórych poruszanie tego tematu jest bezpodstawne. Są jednak tacy ludzie, dla których absurdalnie niska cena za litr płynu robi istotną różnicę. Są to kierowcy, którzy spryskiwaczy używają wielokrotnie w ciągu doby. Zwykle to zawodowi kierowcy samochodów dostawczych czy tirów, dla których doskonała widoczność jest priorytetem. Ci właśnie szukają jak najtańszych ofert. Wyjściem z tego impasu mogą się jednak okazać zakupy profesjonalnego preparatu w interesującej cenie, przy zamówieniu znacznej ilości. Zakupując dobrej jakości płyn, możemy być pewni jego funkcjonalności. Jednakże gorzej, kiedy płyn pochodzi z niewiadomego źródła. Może się wydawać, że jaki by on nie był, będzie dobrze oczyszczał szyby. Niestety tak nie jest. Szczególnie trudniej może być, kiedy kierowca zapuści się w rejony, w których panują ekstremalnie niskie temperatury. Kiepskiej jakości płyn zawierający równie niskiej jakości alkohol to prawie gwarancja kłopotów w takiej trasie. Wówczas płyn zaczyna gęstnieć i ciągnąć się po szybach. Jego składniki myjące i zapachowe mogą sprawić, że szyby nie przepuszczą światła i stracimy dobrą widoczność. Jest to oczywiście przykład ekstremalnej sytuacji, jednakże warto o niej wspomnieć. Dla zaskakująco tanich płynów trzeba wykazać się daleko posuniętą rezerwą zaufania.
Jaki płyn do spryskiwaczy latem? Pytanie, jaki płyn do spryskiwaczy stosować latem, pojawia się często, szczególnie u kierowców, którzy posiadają znaczny zapas zimowego płynu. Rozważają wówczas kupno produktów letnich lub wykorzystanie tych, które pozostały po zimowym okresie.
Płyn do spryskiwaczy to pierwsza linia preparatów dbających o czystość szyb, czasami reflektorów, więc jest istotny ze względu na bezpieczeństwo na drodze. Zasadne jest używanie płynów wysokiej jakości, gdyż mają one wpływ na funkcjonowanie spryskiwaczy, wycieraczek i na ochronę szyb. Mycie szyb specjalistycznymi płynami pomaga chronić je przed osiadaniem kurzu i pyłu, przywieraniem trudnych do usunięcia zanieczyszczeń jak resztki owadów, sok i żywica z drzew, zabrudzenia drogowe. Jednak to płyn do spryskiwaczy ratuje nas w trasie. Od niego zależy jak szybko i dokładnie oczyścimy szyby, co w trudnych warunkach jazdy ma ogromne znaczenie. Dlaczego płyn do spryskiwaczy jest ważny? Przednia szyba wystawiana jest na wiele czynników wpływających na widoczność. Zamarza, przyklejają się do niej nieczystości, spływająca woda może tworzyć zacieki, co wszystko wpływa na komfort jazdy. Co więcej, jej stan wpływa na bezpieczeństwo poruszania się po drogach, zwłaszcza zimą i w trudnych warunkach pogodowych. Płyn do spryskiwaczy umożliwia szybkie i dokładne umycie szyb. Dlatego ważne, aby spełniał nasze wymagania i sprawdzał się w użytkowaniu. Lepiej też inwestować w lepsze jakościowo płyny, gdyż zawierają one więcej substancji chroniących szyby i wycieraczki. O wiele dokładniej oczyszczają też szyby. Płyny tego rodzaju zawierają alkohol, który jest dobrym środkiem czyszczącym i odtłuszczającym powierzchnię. Szybko usuwa kurz, owady i pozostałe zanieczyszczenia, a przy tym przez to, że szybko paruje, podczas pracy wycieraczek nie powstają smugi. Płyn zawiera również glicerynę, której zadaniem jest nawilżenie wycieraczek. Muszą one wykonać trudną pracę i wystawiane są na działanie piasku, pyłu i kurzu. Dzięki takiemu dodatkowi możliwa jest ich niezakłócona niczym praca. Lepsze płyny do spryskiwaczy wzbogacone są też substancjami zapachowymi. Nie jest to oczywiście najważniejsza cecha tego preparatu, ale jak wiadomo podczas mycia szyb, zapach płynu odczuwalny jest również przez kierowcę. Dla osób wrażliwych na zapachy może to być cenny argument. Czym różni się zimowy płyn do spryskiwaczy od letniego? Zimowy płyn do spryskiwaczy charakteryzuje się większą zawartością alkoholu i substancji czynnych powierzchniowo niż jego odpowiednik letni. Pozwala to na dokładniejsze domywanie powierzchni oraz przede wszystkim ogranicza zamarzanie płynu w niskich temperaturach. W okresie letnim mniejsza zawartość alkoholu powoduje mniejsze parowanie i drażnienie dróg oddechowych kierowcy. Zimowy płyn do spryskiwaczy pociąga za sobą również odpowiednio wyższą cenę. Letni płyn to spryskiwaczy to przede wszystkim ekonomiczny wybór pozwalający oszczędzić fundusze w mniej wymagającym okresie wakacyjnym. Nic nie stoi na przeszkodzie aby zimowy płyn używać przez cały sezon, jeżeli tylko fundusze na to pozwalają. Czy płyn zimowy i letni można mieszać? W większości wypadków oba płyny bez problemu można wymieszać ze sobą. Jedyny wyjątek stanowi przypadek, w których producent jednoznacznie zabrania mieszania ze względu na możliwe negatywne oddziaływanie subtancji w nich zawartych. Podczas mieszania dwóch płynów należy również wziąć pod uwagę przewidywalny aromat zapachowy będący efektem łączenia dwóch zupełnie różnych produktów. Kiedy należy wymienić płyn do spryskiwaczy? Wielu kierowców zastanawia się nad odpowiednim czasem na wymianę płynu letniego na zimowy. Trudno jest przewidzieć idealny moment ze względu na liczne zawirowania meteorologiczne. Przyjmuję się jednak, że warto dokonać wymiany w połowie jesienii. Zbyt wczesna wymiana rodzi to zdecydowanie lepszy wybór niż zbyt późna. Pamiętajmy, że bezpieczeństwo podróżowania samochodem w sezonie zimowym to nie tylko opony. Płyn do spryskiwaczy jako koncentrat czy gotowy płyn? Płyny sprzedawane są w dwóch różnych formach a każda z nich ma swoje wady i zalety. Pierwszy z nich to koncentrat, który wymaga wymieszania z wodą natomiast druga możliwość to zakup gotowego płynu. Koncentrat zajmuje mało miejsca i pozwala uzyskać dużą ilość właściwego płynu z jednego opakowania. Co do zasady zaleca się jednak rozcieńczyć go w wodzie zdemineralizowanej, ponieważ "zwykła woda" może w dłuższym okresie przyczyniać się do zakamieniania układu i zatkania spryskiwaczy. Zaletą gotowego płynu jest łatwość użycia, ponieważ wystarczy dolać go okresowo do układu w samochodzie. Co jeszcze warto wiedzieć przed wyborem płynu? Przede wszystkim powinniśmy skupić się na tym czy chcemy korzystać z płynu zimowego przez cały rok czy też wymienić płyn okresowo. Nigdy za to nie powinniśmy jeździć bez płynu, gdyż jest on ważnym składnikiem naszego bezpieczeństwa na drodze. Warto pamiętać, że niektóre modele mają osobne zbiorniki do na płyn używany do mycia szyb i reflektorów. Dolewając nowego, pamiętajmy o uzupełnieniu obu. Jaki płyn do spryskiwaczy jest zatem najlepszy? Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Czasami jest to po prostu kwestia naszych preferencji zapachowych. Pod względem skuteczności działania płyny warte uwagi to Shiny Garage Snowman oraz RRC Screen Wash. Pokaż wszystkie dostępne płyny do spryskiwaczy
Impregnacja skóry w aucie jest prosta. Środek nakłada się cienkimi warstwami. Trzeba poczekać, aż wyschnie. Impregnat do skóry w samochodzie zawsze ma instrukcję użycia na opakowaniu i zawsze należy się z nią zapoznać. Impregnat do skór samochodowych może kosztować od kilku do kilkudziesięciu złotych za opakowanie. Płyny do spryskiwaczy – must have każdego samochodu Płyn do spryskiwaczy to jeden z podstawowych i najważniejszych płynów w samochodzie, ponieważ to od niego zależy czystość i przejrzystość szyby przedniej oraz tylnej, dlatego można śmiało stwierdzić, że zależy od niego bezpieczeństwo kierowcy oraz pasażerów. Dobrej jakości płyn do spryskiwaczy będzie miał też pozytywny wpływ na kondycję wycieraczek, a to wydłuży ich żywotność. Często się zużywa, dlatego należy systematycznie go dolewać. Dobry płyn do spryskiwaczy będzie wspaniale działał w różnych warunkach atmosferycznych, ale należy pamiętać, że wybieramy go zgodnie z panującą na zewnątrz aurą. Dwa rodzaje płynów do spryskiwaczy, które wyróżniamy to letni i zimowy. Letni płyn do spryskiwaczy ma za zadanie perfekcyjne usunąć zabrudzenia, kurz i ślady po owadach czy ptakach, natomiast płyn do spryskiwaczy zimowy charakteryzuje się dodatkowo bardzo niską temperaturą zamarzania. Płyny do spryskiwaczy – zapachy Na rynku dostępnych jest wiele płynów do spryskiwaczy o różnych nutach zapachowych. Warto wybrać taki, który będzie wpisywał się w nasz zapachowy gust, a jednocześnie będzie wydajny. Ważne jest, aby produkt skutecznie radził sobie z zanieczyszczeniami, zarówno latem, jak i zimą. Płyn do spryskiwaczy – który wybrać? Podczas zakupu płynu do spryskiwaczy, często zastanawiamy się, który wybrać. O ile w miesiącach typowo letnich i zimowych nie jest to duży dylemat, o tyle w okresach przejściowych może być to kłopotliwe. W przypadku płynów do spryskiwaczy najważniejsza jest temperatura panująca na zewnątrz. Letni płyn do spryskiwaczy sprawdzi się najlepiej późną wiosną oraz latem lub wczesną jesienią. Pamiętaj jednak, aby nie korzystać z letniego płynu do spryskiwaczy, gdy temperatura powietrza oscyluje w okolicy 0 stopni Celsjusza. W takiej sytuacji istnieje ryzyko zamarznięcia takiego płynu i o ile w zbiorniku może nie zamarznąć, o tyle na szybie już tak, co może doprowadzić do zniszczeń i sprowokowania sytuacji wypadkowych. Użycie płynu letniego w okresie zimowym może też doprowadzić do uszkodzenia podzespołów, dlatego uparte używanie go jak najdłużej jest niebezpieczne. Różnicą między letnim a zimowym płynem do spryskiwaczy jest przede wszystkim skład. W zimowym płynie do spryskiwaczy znajdują się dodatkowe substancje, które ochraniają go przed zamarzaniem. Najczęściej jest to alkohol metylowy, rzadziej etylowy, ale zdarza się, że producencie dodają też inne składniki. Zimowy płyn do spryskiwaczy można używać przez cały rok, ponieważ wysoka temperatura nie będą miały wpływu na pogorszenie się jako właściwości, jednak korzystanie z zimowego płynu do spryskiwaczy latem jest mniej ekonomiczne. Zimowy płyn do spryskiwaczy jest zazwyczaj znacznie droższy, ze względu na jego specyfikacje i użyte w nim substancje, dlatego najkorzystniejszym rozwiązaniem jest zakup zarówno zimowego, jak i letniego płynu do spryskiwaczy, a ewentualną nadwyżkę produktu, jaka zostanie, podczas zmiany sezonu możemy przechowywać do kolejnej zmiany i nic się nie zmarnuje. Zimowy płyn do spryskiwaczy Odporność na mrozy podczas jazdy zapewni Ci zimowy płyn do spryskiwaczy. Ten rodzaj płynu do spryskiwaczy różni się on od letniego przede wszystkim większymi wymogami, jakie musi spełniać. Warunki na drodze w tym okresie są o wiele bardziej wymagające, dlatego płyn zimowy do spryskiwaczy ma przede wszystkim za zadanie oczyścić szyby z brudu, pośniegowego błota i soli, a także musi być odporny na niskie temperatury, co zapewnia między innymi alkohol etylowy w większym stężeniu oraz musi być neutralny względem karoserii samochodu. Warto wybierać produkty lepszej jakości, sprawdzonych firm, które będą dodatkowo chronić pióra wycieraczek, aby nie uległy zniszczeniu. Pamiętaj, że zimowy płyn do spryskiwaczy nie usuwa lodu, do tego zadania służą skrobaczki lub specjalne odmrażacze do szyb, które naszym zdaniem są o wiele wygodniejsze, bardziej efektywne i nie rysują szyby. Nasze płyny do spryskiwaczy są w pełni bezpieczne dla lakieru i wszystkich elementów samochodu. Nie pozostawiają też smug i zacieków, zapewniając wysoki komfort użytkowania. Wypróbuj zimowy płyn do spryskiwaczy klasy premium, który znajdziesz w ofercie Carstyle. Letni płyn do spryskiwaczy Wymagania stawiane letniemu płynowi do spryskiwaczy są dużo mniejsze. W lecie szybę oczyszcza się głównie z kurzu, zacieków po deszczu i martwym owadów. Temperatura zamarzania tudzież krystalizacji nie ma tu znaczenia, ze względu na panujące latem warunki atmosferyczne i o wiele wyższą temperaturę niż zimą. Wybierając letni płyn do spryskiwaczy, możemy kierować się po prostu ulubionym zapachem lub sprawdzoną marką. Dla oszczędnych – czy można zmieszać płyny do spryskiwaczy? Pewnie nie raz znalazłeś się w sytuacji, kiedy po lecie zostało Ci sporo letniego płynu do spryskiwaczy i naszła Cię myśl – czy mogę dolać do niego zimowy płyn do spryskiwaczy? Czy to bezpieczne dla mojego samochodu? Niestety nie można. Nie zaleca się mieszania zimowego płynu do spryskiwaczy z letnim na okres zimowy, ponieważ zwiększa to zamarznięcie płynu na szybie, a to, jak już wcześniej wspomnieliśmy, jest niebezpieczne. Natomiast w okresie letnim można zmieszać letni płyn do spryskiwaczy resztkami zimowego, ale pamiętaj o tym, że zimowy płyn do spryskiwaczy ma w składzie sporo alkoholu i o ile zimą nie jest to mocno drażniące, tak latem może być to nieprzyjemne. Miej na uwadze to, że butla płynu do spryskiwaczy nie jest duża i jeśli data ważności na to pozwala, warto przechować go do kolejnego sezonu. Jeśli szukasz sposobu na oszczędzenie pieniędzy, warto zainteresować się koncentratem. Koncentrat płynu do spryskiwaczy Koncentrat to produkt zamienny do gotowego już płynu do spryskiwaczy. Jakie są jego właściwości? Produkt doskonale czyści szyby, szybko usuwa zabrudzenia i nie pozostawia smug. Produkty tego typu są całkowicie bezpieczne dla lakieru i tworzyw sztucznych, zapobiegają zamarzaniu spryskiwaczy i dysz, a do tego są bardzo wydajne. Koncentrat płynu do spryskiwaczy rozcieńcza się z wodą i dzięki temu sam kontrolujesz temperaturę zamarzania produktu, co sprawia, że podczas wyższych temperatur zimą zużywasz mniej produktu. Czy latem można używać zimowy płyn do spryskiwaczy? Używanie Zimowego Płynu do Spryskiwaczy Latem. Zimowe płyny do spryskiwaczy są formułowane tak, aby radzić sobie z niskimi temperaturami, zapobiegając zamarzaniu w systemie spryskiwaczy. Czy można ich jednak używać latem? Oto kilka kwestii, które warto wziąć pod uwagę: 1. Na rynku dostępny jest szeroki wybór zimowych płynów do spryskiwaczy, a ich rodzaj ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy | fot.: Jazda samochodem to nie tylko włączenie silnika i zmiana biegów przed pokonywaniem kolejnych etapów drogi. Aby zapewnić sobie komfortową i bezpieczną jazdę, należy zadbać o prawidłowy poziom wszystkich płynów, a wśród nich optymalny poziom płynu do spryskiwaczy. Na rynku wyróżniamy wersję letnią oraz zimową. Druga wersja jest niezbędna w trakcie chłodniejszych miesięcy, ponieważ nie zamarznie w zbiorniku. Kiedy należy go używać i jaki zimowy płyn do spryskiwaczy wybrać? Kiedy korzystać z zimowego płynu do spryskiwaczy? Wersja zimowa płynu do spryskiwaczy jest odpowiednia przez cały rok, choć latem może parować ze względu na wysoką zawartość alkoholu. Niemniej, stosowany jest częściej wyłącznie w okresie zimowym z powodu jego wyższej ceny. Kiedy zatem wymienić wersję letnią na zimową? Czynnikiem warunkującym powinno być zużycie płynu. W przypadku gdy uzupełnianie płynu odbywa się regularnie co kilka tygodni, wymianę można zaplanować, sprawdzając długoterminową prognozę pogody. Kiedy temperatury zaczną wynosić około zera, można zacząć używać zimowego płynu do spryskiwaczy. Inaczej sytuacja wygląda w przypadku mniejszego zużycia. Jeśli wymiana odbywa się mniej więcej co sześć miesięcy, zimową wersję można już dolać na początku jesieni. Uzupełnianie niewielkich ilości letniego płynu mija się z celem, ponieważ może go zabraknąć w najmniej oczekiwanym momencie. Na rynku dostępny jest szeroki wybór zimowych płynów do spryskiwaczy, a ich rodzaj ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Najtańsze produkty mają nieprzyjemny, gryzący zapach, a niejednokrotnie zawierają również związki szkodliwe dla zdrowia. Wybierając preparat, należy także zwrócić uwagę na parametry takie jak: bezpieczeństwo dla lakieru i uszczelek, wyjaławianie powierzchni czy rzeczywistą temperaturę krzepnięcia. Warto wybrać produkty z dodatkiem glikolu lub gliceryny, ponieważ gwarantują one wycieraczkom poślizg i przeciwdziałają piskom oraz przeskakiwaniu wycieraczek. Z czego składa się płyn do spryskiwaczy? W składzie produktu znajduje się przede wszystkim znaczna ilość demineralizowanej wody, która nie pozostawia na szybach kamiennego osadu. Natomiast za skuteczność czyszczenia odpowiadają środki powierzchniowo-czynne i alkohol, zwykle etanol, który przeciwdziała również zamarzaniu płynu. Optymalna proporcja alkoholu wynosi około 30 – 35%. W składzie mogą się także znajdować biocydy, które zapobiegają rozwojowi pleśni i grzybów, dodatki nadające szybie hydrofobowości czy związki przeciwdziałające pienieniu. Podsumowując, decydując się na zakup zimowego płynu do spryskiwaczy, warto postawić na produkt od renomowanego producenta. Choć tańsze płyny są z pewnością kuszącą propozycją, mogą zawierać niebezpieczny dla zdrowia metanol. Warto wiedzieć, że zawartość metanolu w legalnie wyprodukowanych płynach do spryskiwaczy nie może przekraczać 0,6%. Tańsze produkt są również zwykle mniej wydajne, mogą brudzić szybę czy okazać się nieskuteczne. IIM
Moje Auto Zimowy płyn do spryskiwaczy sam. -20°C 5L warto wymienić już jesienią. W tym czasie temperatury znacznie się obniżają. W konsekwencji letni płyn nie spełnia już wymogów. Warto więc wraz z nadejściem jesieni wymienić płyn na zimowy. Zapewni od również lepsze czyszczenie w tym trudnym czasie.
OPIS PRODUKTU: Zapachowy, zimowy płyn do spryskiwaczy CAR OK jest nowoczesnym preparatem o przyjemnym zapachu sport fever. Płyn jest gotowy do użycia. Doskonale usuwa zabrudzenia oraz osad drogowy. Nie zamarza w niskich temperaturach do -22°C. Nie niszczy lakieru i gumy. Dołączony lejek umożliwia precyzyjną aplikację. Pojemność – 5L Skuteczność działania w temperaturze do -22°C Przyjemny zapach spot fever Skutecznie usuwa zabrudzenia szyb i reflektorów Budowa, działanie i awarie klocków hamulcowych. Klocki hamulcowe są umieszczone w zacisku hamulcowym, który jest zamontowany do zwrotnicy koła za pomocą jarzma. W momencie naciśnięcia przez kierowcę pedału hamulca, tłoczki hamulcowe dociskają klocki hamulcowe do tarczy, powodując wytworzenie siły tarcia oraz hamowanie. Przeczytaj również: Drgania samochodu podczas przyśpieszania - co to oznacza? Płyn letni czy zimowy – oto jest pytanie! Kupując płyn do spryskiwaczy, często zastanawiamy się, czy możemy sięgnąć po ten zimowy, czy też lepiej wybrać letni. W tym przypadku najważniejsza jest temperatura, panująca na zewnątrz. Letni płyn do spryskiwaczy sprawdzi się przede wszystkim w dodatnich temperaturach. Możemy więc używać go późną wiosną oraz latem lub wczesną jednak jest to, by nie korzystać z letniego płynu nawet wtedy, gdy temperatura powietrza waha się w okolicy 0 stopni Celsjusza. Płyn taki może nie zamarznąć w zbiorniku, ale na szybie już tak, dlatego używanie go jest bardzo płyn do spryskiwaczy różni się od letniego dodanymi substancjami, które chronią go przed zamarznięciem. Zazwyczaj jest to alkohol metylowy lub etylowy (rzadziej), ale producenci sięgają również po inne płyn do spryskiwaczy zupełnie nie nadaje się do zimowych warunków, a jego używanie może skończyć się uszkodzeniami podzespołów czy znacznym ograniczeniem widoczności, jeśli płyn zamarznie na szybie. Zimowy płyn z kolei może być używany przez cały rok – wyższe temperatury nie sprawią, że zmienią się jego z zimowego płynu do spryskiwaczy jest jednak mniej ekonomiczne – zazwyczaj jest on znacznie droższy, dlatego lepszym rozwiązaniem będzie zakup zarówno letniego, jak i zimowego płynu do spryskiwaczy. smgZ. 221 420 30 183 464 100 183 137 292

zimowy płyn do spryskiwaczy latem